{娛樂城}(东瀛战神gtr和迈凯轮谁快些)

还在欧洲各大跑道上荣获第一名特奖就连布加迪威航也是这辆了，阿格拉Rs的手下败将极速可达450km每小时跟日系的东瀛战神gt r相比直接把GTR甩在后面两辆车的比赛无疑是柯尼塞格获胜对此，你们有什么看法；今后会把GTR精神发扬光大到目前为止，GTR已成为世界最具性价比的超级跑车在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒而且，911Turbo比GTR还要轻上100多公斤；起步输他们这个很正常欧美受美国影响，汽车都是长行程大扭矩日系车大多是短行程高复进，所以你看欧美有什么比较出名的万转发动机吗设计理念不一样但是真跑起来，东瀛战神恐怕未必会输我记得有个视频是GTR挑战7004；的确很厉害，看看他在德国纽柏林赛道的成绩就知道已经超越了号称量产车最快的保时捷卡雷拉GT就连那个跑车疯子布加迪在纽柏林也没他快但价格只是卡雷拉GT的七分之一但GTR也有弱点，就是他的车重，他太重了对于超跑。

而迈凯轮则什么都没表示，不过我还是觉得迈凯轮更好GTR我觉得和这两款车比没什么竞争力，豪华程度可能略好一点，但好不到哪儿去，迈凯轮基本上就是简约风，而保时捷有不少比如GPS之类的配件；法拉利，要知道本身法拉利LaFerrari就比迈凯轮P1强很多，不仅是马力还有操控性，而且法拉利FXX系列基本上就是最接近F1的赛车，而迈凯轮GTR则是类似勒芒赛车，GTR的最高时速和FXX应该是有一拼的；GTR是日产NISSAN公司的一款跑车，可以这样说GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车最便宜也要在150W以上东瀛战神gtr，人们总是这样称呼它，这；日本战神的速度有多快想象一下，一开始你还坐在静止的GTR里，但是27秒后，你已经在路上以超过100Kmh的速度飞奔了百公里加速可达27秒，最高时速高达319 kmh，可以说GTR是目前市场上最快的超跑之一，加速成绩。

GTR却配备了Launch Control装置，让人能够轻松感受VR38DETT引擎狂放力道#最不满意 gtr作为东瀛战神实际上并不适合普通日常通勤使用 快吧是挺快，但是每一次进弯的时候用皱皱巴巴感觉，这个车就跟一大磁铁似的，带点油门的时候；娱乐系统内饰等，14英里成绩为10309，尾速149MPH约240kmh一台日产stagea WC34 RB25旅行车，作为和斯巴鲁wagon对标的产品，它还有一款WC34 260RS高性能版装备着和GTR R33同款的RB26双涡轮增压发动机；嗯，这是真的不过尽量别这么干因为损耗发动机不是一星半点的，偶尔玩玩还是可以的但是话又说回来了，后段加速明显赶不上3秒俱乐部的LP670飓风和迈凯轮MP412C，价格200万能买个500万级别超跑的加速能力何乐而不为呢；在中国，什么车贵，那就是好迈凯轮品牌性能价格都是直指法拉利和保时捷，虽然东瀛战神性能也是同级别，可是日系给人的感觉终归还是廉价了点。

GTR在短程上，起步要比很多很多的跑车都快相当惊人而且都是双涡轮V6的心脏slr的v12都不及GTR有可能你看到的是改装过后的马力相当强悍一匹真正的野兽没有什么详解答案就是GTR是野兽但是你；GTR的车队理论上引擎的马力能抵消这100公斤的负重，但带来的逼震弹簧却抵受不了，由于没有办法及时得到更硬级数的弹簧大大减少了争胜机会，虽然最后屈辱只得了第3名，但在众人雪亮的眼中已经知道谁才是真正的冠军，“战神”的称号就从此时；之所以叫它东瀛战神，是因为他那同价位无与伦比的加速性能和巨大的改装潜能，能改到1000+匹的马力，性价比是比较高的加速可以秒杀很多的豪华跑车。